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Une présence industrielle renforcée dans l’aéronautique
À l’occasion du salon MRO Middle East à Dubaï, Le Journal de l’Aviation a rencontré François Lebailly, directeur BL Projects & Services/Airlines chez REEL. L’entretien1 a permis de faire le point sur l’activité croissante du groupe dans l’aéronautique, notamment au Moyen-Orient.
Créé en 1946, le groupe REEL a fêté ses 70 ans en 2016. Basée près de Lyon, cette entreprise familiale française emploie plus de 2 000 collaborateurs dans le monde. Parmi ses expertises : la conception, la fabrication, l’installation et la maintenance d’équipements d’accès aux avions.
Depuis plus de 20 ans, REEL collabore avec Airbus sur ses lignes d’assemblage final (A340-500/600, A380, A350). L’entreprise travaille également avec plusieurs compagnies aériennes pour fournir des équipements d’accès pour les opérations de maintenance (C-check, D-check), ainsi que des équipements de piste. REEL assure aussi la maintenance de ses propres équipements, avec des équipes locales permanentes, notamment plus de 200 personnes à temps plein chez Airbus.
REEL au Moyen-Orient : un levier de croissance stratégique
Présente dans la région depuis plus de dix ans, REEL y est implantée de façon permanente depuis cinq ans, avec des projets réalisés à Dubaï, au Qatar, à Oman et au Koweït.
Quelques projets emblématiques :
- Emirates (Dubaï) : réalisation d’une salle de peinture.
- Qatar Airways (Doha) : équipement complet des installations de maintenance du nouvel aéroport, incluant les systèmes d’amarrage pour monocouloirs et gros porteurs (A380).
- Oman Air (Mascate) : projet de grande envergure pour le nouvel aéroport.
- Kuwait Airways : équipement de huit baies de maintenance pour accueillir les nouveaux 777-300ER.
Après des collaborations en Europe avec Air France ou British Airways, REEL a rapidement consolidé sa position dans le Golfe. « Nous avons commencé avec Emirates, puis Qatar Airways, maintenant Oman Air et Kuwait Airways. Nous espérons bientôt travailler avec Etihad », explique François Lebailly.
Développement complémentaire dans la maintenance moteur au Moyent-Orient pour REEL
REEL développe également une offre d’équipements pour la maintenance moteur : bancs d’essais, systèmes de convoyage… Des projets ont été réalisés à Hong Kong, à Roissy-CDG avec Air France, et près de Cardiff avec General Electric. « C’est une activité complémentaire que nous souhaitons faire grandir, notamment en lien avec les grands centres MRO moteur. »
Quelles perspectives pour les infrastructures régionales ?
Après une croissance intense entre 2007 et 2015, les investissements dans les infrastructures de maintenance au Moyen-Orient ont connu un ralentissement en 2016. « Plusieurs projets ont été gelés fin 2015, mais nous pensons qu’ils reprendront dès 2018. »
Dubai South et les grands projets REEL à venir
REEL se positionne dès à présent sur les premiers appels d’offres concernant l’aéroport Dubai South, destiné à devenir le nouveau centre du trafic aérien de l’émirat. Le groupe est déjà présent à Dubaï et Jebel Ali, et ambitionne de s’implanter également à Abou Dhabi.
« Les projets à venir dans la région vont nous occuper pendant plusieurs années », conclut François Lebailly.
Source :
- Journal de l’aviation, article réalisé en 2017
